A Sandra, do Rio de Janeiro, consegui apanhar esta Peugeot nas nossas usadas espectaculares.

Estas mixte francesas são as mais procuradas nas nossas Megastores e normalmente ficam cá pouco tempo.

Podes conhecer outras oportunidades nesta página.//

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This is Sandra, from Rio de Janeiro, and her new classic Peugeot. You can find more rides from our used and vintage stock here

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Chegou à Megastore do Palácio esta clássica dos anos 70 da Helium (Peugeot).

  • Modelo single speed
  • Roda 650b
  • Pneus Michelin novos
  • Travões Bebo
  • Kit iluminação Soubitez

O pato? 140€

Podes conhecer outras usadas espectaculares aqui.

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We have available this vintage Helium single speed at our Central Porto megastore.

You can find our vintage stock here.

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Temos disponível mais uma usada na Megastore do Palácio. Trata-se de uma Peugeot dos anos 70, montada num quadro mixte “Cadre Allége” de 52cm.

  • Transmissão Simplex 2×5
  • Travões Mafac “Racer”
  • Kit iluminação “Soubitez”
  • Pneus semi-novos

O pato? 215€

Podes conhecer outras usadas espectaculares aqui.

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We have available at our Central Porto Megastore this Peugeot from the 70’s.

You can find our vintage stock here.

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france 650b

A Ida não quer saber. Não quer saber que o Hygge dinamarquês não passe de um exagero de bloggers hipsters a tecer loas a um estilo de vida minimalista e contemplativo e nostálgicos não se sabe muito bem de quê. É que o Hygge é mesmo uma coisa que lhe assiste. Assiste-lhe a ela e assiste à generalidade dos duendes ao serviço nos diversos departamentos espalhados pelos múltiplos pisos do Grande Quartel General dos duendes da Velo Culture.  E foi por isso que se gerou uma grande confusão.*

A história começa assim. Há uma semana atrás, com um olho na estação meteorológica instalada no heliporto e outro nos quadradinhos no monitor, um para cada site de referência destas coisas do tempo,  a Ida não se deixou enganar pelo calorzinho que até puxava manguinha curta a determinadas horas do dia. Ela percebe disto do frio e tratou de fazer um bom stock de chá de menta e de levar um carregamento de lenha para o quarto andar do QG, onde está instalado o nosso famoso Departamento de Marketing. Aproveitou para abençoar as Klean Kanteen Insulate que tinha também trazido para cima, uma para cada uma das dinamarquesas.

france 650b 2

Hoje, quando estava confortavelmente a editar estas fotografias debaixo de uma mantinha, com o seu chá na mão e o calor da Salamandra a alourar ainda mais os seus caracóis, deu por si a ampliar todos os pormenores da bicicleta. Pensou que a queria ver ao vivo e começou a ficar obcecada com a ideia de isso não acontecer. Foi assim que começou a crise.

Telefonou para a sub-cave e pediu ao duende de serviço na oficina o favor de lhe trazer a bicicleta para cima. Acontece que o duende também é agarrado ao seu quentinho e tinha planeado passar a tarde a sacar eixos pedaleiros ferrugentos ao calor, estando com pouca vontade de subir ao quarto andar, porque tinha que passar pelo corredor gelado do átrio. Disse que não, que já tinha levado a bicicleta para o MMM para a fotografarem e que podiam ter aproveitado para a levar para cima nessa altura.

A coisa resolveu-se, como sempre, com negociação e com a promessa de uma semana de cafés do Manifesto, cujos superpoderes garantem sete dias seguidinhos de Hygge. O duende lá calçou as botas de pele seleira forradas a pêlo de foca, fornecidas pelo incontornável Gonçalo dos sapatos daqui da porta ao lado, para ser fazer ao frio.

Agora vamos ao que interessa?

A bicicleta é francesa. Fácil de perceber, porque a marca é “France”. É a segunda que por cá passa nas últimas semanas (a primeira foi a da Rita), mas a da Rita está identificada por “La France”. Esta vai directa ao assunto, omitindo o “La”.

Chegou cá Randonneuse, com guiador de estrada, cantilevers e mudanças de desviador e pôs-se uma super-commuter 650b, com guiador urbano e mudanças e travão traseiro de cubo.

A listinha de supermercado?

  • Transmissão com pedaleiro Pista Vera, eixo pedaleiro novo, cubo de três velocidades Sturmey Archer (com travão) e corrente nova
  • Rodas com aros 650b, cubo frontal selado, raios de inox, pneus Continental TourRide e guarda-lamas Velo Orange Zeppelin
  • Cockpit com avanço Velo Orange Grand Cru , campainha dourada Velo Orange, guiador Velo Orange Milano, fitas de guiador clássicas BLB, porta-garrafas Velo Orange Retro Cage, manetes de travão da Dia-Compe
  • Selim Brooks B17

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* Não gostaram das frases e parágrafos longos? Não sabemos porquê, mas isto tem dado ao pessoal ao serviço na máquina de escrever desde que os Estados Unidos fizeram a proeza de eleger uma pessoa que não diz mais do que quatro palavras por frase, como esta aqui em baixo.

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Sorry folks, no translation this time!

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bicicleta-manifesto

Sabem porque é que gostamos tanto do pessoal do Manifesto e da Nomad? É porque levam isto da mobilidade descomplicada a sério.

Depois da Joana, do Tiago, da Mena e do Pedro, todos ciclistas no dia-a-dia, a Rita é mais uma das caras da equipa a pegar numa bicicleta para se fazer às ruas de Matosinhosdam.

Trata-se de um bicicleta que grita La France em pelo menos dois dos tubos e que já foi da mãe e da irmã da Rita. Veio  entretanto parar às mãos meiguinhas do nosso Edu para uma limpeza a fundo e uma grande revisão.

Para a semana será a vez do rapaz que está ali na foto a olhar com ar invejoso, o Eduardo, para a equipa do Manifesto ficar toda bicivilizada.

Já agora, para quem (ainda) não conhece a Rita, trata-se de uma das duas melhores baristas do Porto. Isto apesar de ela não ser do Porto, o que não interessa, porque a outra também não o é. As duas servem, com toda a paciência do Mundo, o melhor café a que já alguma vez deram a provar aqui aos vossos duendes.

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Rita is one of our good friends pushing the new Manifesto forward. She brought us a bike that belonged to her mother for a clean-up  and to get it ready for a new commuting life in Porto.

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motobecane (1 of 1)

Tivemos recentemente entre mãos esta Motobécane 650b na Megastore do Palácio.

Não foi um trabalho complicado, apenas uma boa refrescadela depois de uma laboriosa limpeza de ferrugem peça a peça. Foram substituídas as rodas por umas novas e também o guiador, caixa de direcção, travões e pedais.

Caso tenhas interesse neste tipo de meninas, então tens que estar atento ao que vai aparecendo para venda na nossa página dedicada ao (bom) material usado.

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We recently serviced this vintage Motobécane at our Central Porto Megastore.

It wasn’t a complicated job, that started with a time consuming rust removal job, part by part. The restoration of some of the parts wasn’t possible within the budget and we had to replace the wheels, handlebars, headset and pedals.

If you fancy this kind of bike, you must keep a eye on our used and vintage stock page.

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