Esta é uma das bicicletas mais bonitas e também uma das mais simples que sairam das mãos aqui dos vossos queridos duendes. Foi pensada de raiz para a Catarina, que vai andar com ela um pouco mais a Sul, em Aveirodam.

A bicicleta foi montada em tempo recorde num quadro de estrada clássico e inclui um cubo SRAM Automatix de duas velocidades e travão de contra-pedal. Dispensámos assim cabos e manetes, mas mantivemos todo o conforto, potenciado pelo guiador recuado que permite uma posição de condução mais vertical.

No meio da simplicidade, o único elemento um pouco mais excêntrico é o selim Brooks B17 imperial, o selim perfeito para uma bicicleta que se quer muito confortável.

A listinha de supermercado foi a que se segue:

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We built this bike for Catarina. With a SRAM Automatix 2 speed coaster brake hub and a more upright riding position, we avoided cables and levers without compromising comfort. Pure and simple.

(spec list above)

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Das mãozinhas santas do Edu saíu recentemente esta beleza. É uma custom feita de raíz para o Paulo, uma bicicleta de sonho para pedalar aqui em Matosinhosdam.

É um projecto urbano, montado num quadro de pista de produção nacional. A pintura foi personalizada com os logos Velo Culture e o nome do cliente. O quadro é aparentemente simples e minimalista, mas se olharem com atenção há pormenores discretos, como as peças feitas de raíz para tapar os furos do parafuso do travão. Para a testa fizemos uma placa com o nosso logo, coisa gordinha e que acaba por equilibrar o conjunto.

Edu just finished this beauty built on a new track frame (Portuguese made) with a custom paint job including our logos and the client’s name. We added some bespoke details, such as the head badge and the custom plugs covering the fork and seat stays brake holes. 

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Temos disponível esta randonneuse 650b. A bicicleta foi montada na nossa oficina em 2013 e trata-se de um conjunto em muito bom estado, sendo uma bicicleta muito confortável e que rola muito muito bem.

Apesar do porta-cargas e dos para-lamas, o seu peso é de apenas 10Kg, algo explicado pela boa qualidade do quadro e de todos os restantes componentes.

Atenção que é um quadro muito compacto, com apenas 50cm.

  • Quadro em liga de aço chromoly (muito leve) 50cm (seat tube) x 52cm (top tube)
  • Transmissão 8 mudanças Shimano com Briefters Sora
  • Rodas com arosVelo Orange Diagonnale 650b, cubos Shimano 105 (revistos e lubrificados) epneus japoneses “Grand Bois” Cyprés 650x32b
  • Pedaleiro compacto Velo Orange 48t/34t, pedais MKS road, estribos Zefal e straps Velo Orange Gran Cru (pele)
  • Cockpit com avanço Velo Orange 17º, guiador Velo Orange Randonneur e fitas de guiador em pele Brooks
  • Travões Dia-Compe BRS 202
  • Porta bidões Velo Orange (aço inox)
  • Selim Brooks B17 special
  • Porta cargas frontal Velo Orange Randonneur (aço inox)

O pato? 720€

Excluindo o quadro com pintura nova e a transmissão, foram gastos aqui perto de 1100 euros, pelo que o preço que estamos a pedir é muito bom.

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We have this petit randonneuse for sale at our Central Porto Megastore. Check the spec list and price above.

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Esta Globe Roll 8 Rare passou recentemente pela oficina do MMM.

Construída com tubos Reynolds 725 e equipada com um cubo de oito velocidades Shimano Alfine e correia, esteve por cá para alguns upgrades, como o guiador Velo Orange Grand Cru Seine (em Cr-Mo), os pedais BLB Track e os pneus Panaracer Pasela 700x28c, que vieram substituir os originais 700x25c.

O guiador novo sofreu um corte de vinte cinco milímetros de cada lado, para equilibrar visualmente o cockpit da bicicleta.

O selim Brooks C15 Cambium e o saco Mission Workshop Transit são extras que parecem ter sido feitos para esta bicicleta.

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We recently had this Globe at our Matosinhos workshop. It has amazing looks and was built with Reynolds 725 tubing and equipped with a 8speed Alfine hub and belt drive. 

We upgraded the bicycle with new Velo Orange Grand Cru Seine handlebars, BLB Track pedals and comfortable Panaracer Pasela tires. The Brooks C15 Cambium saddle and Mission Workshop Transit bag are extras that fit to perfection on this bicycle. 

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france 650b

A Ida não quer saber. Não quer saber que o Hygge dinamarquês não passe de um exagero de bloggers hipsters a tecer loas a um estilo de vida minimalista e contemplativo e nostálgicos não se sabe muito bem de quê. É que o Hygge é mesmo uma coisa que lhe assiste. Assiste-lhe a ela e assiste à generalidade dos duendes ao serviço nos diversos departamentos espalhados pelos múltiplos pisos do Grande Quartel General dos duendes da Velo Culture.  E foi por isso que se gerou uma grande confusão.*

A história começa assim. Há uma semana atrás, com um olho na estação meteorológica instalada no heliporto e outro nos quadradinhos no monitor, um para cada site de referência destas coisas do tempo,  a Ida não se deixou enganar pelo calorzinho que até puxava manguinha curta a determinadas horas do dia. Ela percebe disto do frio e tratou de fazer um bom stock de chá de menta e de levar um carregamento de lenha para o quarto andar do QG, onde está instalado o nosso famoso Departamento de Marketing. Aproveitou para abençoar as Klean Kanteen Insulate que tinha também trazido para cima, uma para cada uma das dinamarquesas.

france 650b 2

Hoje, quando estava confortavelmente a editar estas fotografias debaixo de uma mantinha, com o seu chá na mão e o calor da Salamandra a alourar ainda mais os seus caracóis, deu por si a ampliar todos os pormenores da bicicleta. Pensou que a queria ver ao vivo e começou a ficar obcecada com a ideia de isso não acontecer. Foi assim que começou a crise.

Telefonou para a sub-cave e pediu ao duende de serviço na oficina o favor de lhe trazer a bicicleta para cima. Acontece que o duende também é agarrado ao seu quentinho e tinha planeado passar a tarde a sacar eixos pedaleiros ferrugentos ao calor, estando com pouca vontade de subir ao quarto andar, porque tinha que passar pelo corredor gelado do átrio. Disse que não, que já tinha levado a bicicleta para o MMM para a fotografarem e que podiam ter aproveitado para a levar para cima nessa altura.

A coisa resolveu-se, como sempre, com negociação e com a promessa de uma semana de cafés do Manifesto, cujos superpoderes garantem sete dias seguidinhos de Hygge. O duende lá calçou as botas de pele seleira forradas a pêlo de foca, fornecidas pelo incontornável Gonçalo dos sapatos daqui da porta ao lado, para ser fazer ao frio.

Agora vamos ao que interessa?

A bicicleta é francesa. Fácil de perceber, porque a marca é “France”. É a segunda que por cá passa nas últimas semanas (a primeira foi a da Rita), mas a da Rita está identificada por “La France”. Esta vai directa ao assunto, omitindo o “La”.

Chegou cá Randonneuse, com guiador de estrada, cantilevers e mudanças de desviador e pôs-se uma super-commuter 650b, com guiador urbano e mudanças e travão traseiro de cubo.

A listinha de supermercado?

  • Transmissão com pedaleiro Pista Vera, eixo pedaleiro novo, cubo de três velocidades Sturmey Archer (com travão) e corrente nova
  • Rodas com aros 650b, cubo frontal selado, raios de inox, pneus Continental TourRide e guarda-lamas Velo Orange Zeppelin
  • Cockpit com avanço Velo Orange Grand Cru , campainha dourada Velo Orange, guiador Velo Orange Milano, fitas de guiador clássicas BLB, porta-garrafas Velo Orange Retro Cage, manetes de travão da Dia-Compe
  • Selim Brooks B17

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* Não gostaram das frases e parágrafos longos? Não sabemos porquê, mas isto tem dado ao pessoal ao serviço na máquina de escrever desde que os Estados Unidos fizeram a proeza de eleger uma pessoa que não diz mais do que quatro palavras por frase, como esta aqui em baixo.

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Sorry folks, no translation this time!

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bobbin-bramble-2

A Lia apanhou, na Megastore do Palácio de Cristal, a sua nova Bobbin Bramble com o inevitável cesto da nossa colaboração com o Saber Fazer.

Estamos a chegar ao final de Outubro. Daqui a umas semanas, quando virmos a fotos que temos publicado por estes dias, vamos ter saudades deste Verão tardio.

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This is Lia and her new Bobbin Bramble at our Central Porto store.

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